物聯(lián)網(wǎng)(Internet of things)的概念第一次聽聞是在2005年的碩士學(xué)習(xí)階段。當(dāng)時(shí)互聯(lián)網(wǎng)也還在1.0將要2.0的時(shí)代，淘寶那會(huì)兒還是網(wǎng)上小義烏，突然從教授口里聽到這個(gè)詞著實(shí)讓人費(fèi)解。

互聯(lián)網(wǎng)是將人通過PC，智能手機(jī)等設(shè)備跨越地域連接起來，最基本的應(yīng)用如Email，瀏覽網(wǎng)站，電商，聊天等，實(shí)現(xiàn)了人與人之間的實(shí)時(shí)連接，也為過去20年帶來了無數(shù)的技術(shù)革新和在以前無法想象的應(yīng)用場景，大大便捷了人的生活。互聯(lián)網(wǎng)公司們?nèi)鏔acebook，Google，騰訊和阿里等也理所當(dāng)然的占據(jù)了全球Top10公司的半壁江山。而沒有生命的物品連接起來又是為了什么，在那個(gè)年代有些讓人費(fèi)解。

其實(shí)物聯(lián)網(wǎng)最早的實(shí)踐是1990年施樂公司的網(wǎng)絡(luò)可樂販賣機(jī)，卡內(nèi)基美隆大學(xué)的一群程序員希望每次下樓買可樂時(shí)總能買到冰凍的可樂，因此把可樂售賣機(jī)連上網(wǎng)絡(luò)，并且編寫程序監(jiān)控機(jī)器內(nèi)的可樂數(shù)量和冰凍情況。1995年時(shí)任微軟CEO的比爾.蓋茨也曾在在?未來之路?一書中提及物聯(lián)網(wǎng)的概念。但是真正提出IOT概念的卻是MIT的教授Kevin Ashton在1999年提出，并于同年建立了“自動(dòng)識(shí)別中心”(Auto-ID)，Kevin明確提出“萬物皆可通過網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)”的提法。

早期的物聯(lián)網(wǎng)主要依托射頻識(shí)別(RFID)技術(shù)，當(dāng)今隨著技術(shù)的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵已經(jīng)發(fā)生了較大變化。世界各國也開始普遍關(guān)注物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將給人類生活帶來的積極變化，相繼推出各自的計(jì)劃進(jìn)行推動(dòng)和普及，我國也于2008年11月在北京大學(xué)舉行的第二屆中國移動(dòng)政務(wù)研討會(huì)“知識(shí)社會(huì)與創(chuàng)新2.0”提出移動(dòng)技術(shù)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展代表著新一代信息技術(shù)的形成，并帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)社會(huì)形態(tài)，創(chuàng)新形態(tài)的變革。

在近年的共享單車和共享充電寶等智能硬件共享行業(yè)大規(guī)模興起之前，物聯(lián)網(wǎng)主要應(yīng)用于制造和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，如基于RFID的食品溯源，基于傳感器網(wǎng)絡(luò)的機(jī)場安檢和基于多種智能硬件的智慧城市。共享單車和共享充電寶的出現(xiàn)讓物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的大規(guī)模使用第一次進(jìn)入了人們的日常生活，大大提升了人們生活的便利性。

共享單車解決了大型城市和大型校園中的短途交通問題，將人們的住處和各大交通樞紐高效的串聯(lián)起來，所采用的智能車鎖大量應(yīng)用了如MQTT和TCP等物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)，千萬級(jí)的共享單車通過物聯(lián)網(wǎng)的底層連接不間斷的和中心服務(wù)器進(jìn)行通信，既上報(bào)自身的車況和位置信息，也在用戶掃碼后接受發(fā)自服務(wù)器的解鎖指令。

通過大規(guī)模的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用，單車行業(yè)收獲了高效的運(yùn)營能力和優(yōu)秀的用戶體驗(yàn)，僅需很少的運(yùn)維人員就能實(shí)時(shí)的監(jiān)控遍及中國幾乎所有城市的上億量單車，給人們隨時(shí)隨地提供便捷的服務(wù)。

共享單車方興未艾，共享充電寶也在2017年開始走入人們的視線。近年來智能手機(jī)應(yīng)用大規(guī)模爆發(fā)，如游戲，直播和短視頻等應(yīng)用，而鋰電池技術(shù)核心的能量密度在過去10年都無法得到根本改善，石墨烯等新技術(shù)又因?yàn)槌杀具^高遲遲無法商業(yè)化，超過70%的智能手機(jī)用戶都有在外充電的需求。而傳統(tǒng)充電寶因?yàn)橥洺潆姡泿Ь€，沉重等原因經(jīng)常無法在需要的時(shí)候發(fā)揮出真正的作用。

共享充電寶應(yīng)運(yùn)而生，相關(guān)公司也因此興起。不同于一般的物聯(lián)網(wǎng)，共享充電寶行業(yè)需要對(duì)流量的使用最優(yōu)化以節(jié)省成本，需要時(shí)刻和設(shè)備保持通信以維持連接，進(jìn)而持續(xù)的接收設(shè)備實(shí)時(shí)上傳的如電量，狀態(tài)和異常等信息供運(yùn)維系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控。

誠然，共享充電和共享單車都是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的垂直場景。但是不論哪種物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，都有對(duì)海量連接的管理，對(duì)高可靠服務(wù)的追求，對(duì)設(shè)備實(shí)時(shí)響應(yīng)的應(yīng)用，對(duì)流量精打細(xì)算的目標(biāo)等共同的需求。

在剛過去的2018 MWC大會(huì)上，可以看到摩拜，聯(lián)想，華為等大廠也在物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)化和5G芯片技術(shù)上發(fā)布了很多新產(chǎn)品和方向。大廠們集中發(fā)聲，預(yù)示著一場新的行業(yè)革命即將登上舞臺(tái)，過去的幾十年間從圖形GUI到萬維網(wǎng)再到今天的云計(jì)算和大數(shù)據(jù)，歷史一再重演，而這一次輪到了物聯(lián)網(wǎng)。

如果說1990年的網(wǎng)絡(luò)可樂售賣機(jī)是為了解決暢飲冰凍可樂的需求，那么今天的物聯(lián)網(wǎng)再次不忘初心，作為技術(shù)的唯一使命就是給人們帶來更美好的生活。

物聯(lián)網(wǎng)的春天來了，你聽到了她的腳步聲嗎?

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